Humbaur propose un large éventail de carrosseries de véhicules et de remorques appropriées pour les services de distribution de courrier, ExPress Postal/Parcel (CEP). La Humbaur FlexBox® peut être montée sur tous les véhicules et se caractérise par une construction à l’aide de matériaux légers. Vous trouverez ci-dessous plus d’informations concernant nos FlexBox:
La FlexBox
Des solutions individuelles pour les spécialistes logistiques de Humbaur
- Les panneaux sandwichs sont dotés dans l’équipement standard d'un parement en acier galvanisé robuste et facile d'entretien (PurFerro).
- Pour certaines exigences en matière de transport, un revêtement en aluminium plus léger (PurAlu) est utilisé.
- La FlexBox® est adaptée à votre utilisation spécifique qu'il s'agisse de produits frais ou de la livraison de colis de tous types.
- Variable en longueur, en largeur et en hauteur, nous adaptons la Humbaur FlexBox® à votre type de véhicule.
- Venez découvrir la flexibilité de la Humbaur FlexBox® pouvant satisfaire vos exigences sur nos trois types de véhicules d'exposition.
- Nos carrosseries sont dotées, de série, de charnières en acier inoxydable robustes d'une grande longévité.
La Humbaur FlexBox® est le concept innovateur de Humbaur pour la distribution. La FlexBox® a été développée en étroite collaboration avec l'industrie automobile et les prestataires de services logistiques leaders européens. Variable en longueur, en largeur et en hauteur, elle peut être montée sur tous les types de véhicules.
Fourgon frigorifique Mercedes-Benz Sprinter
Pour le transport de produits frais de manière fiable et efficace
Charges utiles élevées possibles
Adapté exactement à vos besoins
Pour votre industrie et votre entreprise
À Cool and Freeze
Avec serrure à crémone extérieure
À Cool and Freeze
Qu'il s'agisse de produits frais ou surgelés, le Mercedes-Benz Sprinter avec FlexBox Freeze offre la bonne solution pour chaque charge sensible. Une plinthe en aluminium de 150 mm de hauteur est installée à l'intérieur pour protéger les parois avant et latérales. Le Humbaur Freeze est donc prêt pour le transport de produits surgelés. Il est le partenaire idéal répondant à tous les besoins de transport dans un environnement à température contrôlée, qu'il s'agisse de conteneurs roulants, de caisses E2 ou de palettes.
La remorque de transport du Renault Master
Plus de charge utile, donc plus de flexibilité pour vos prestations en matière de transport
- La Humbaur FlexBox® est montée sur le châssis standard du Renault Master.
- Le véhicule dispose d'une hauteur de chargement de 950 mm environ.
- Chargez la remorque facilement grâce à la plate-forme élévatrice.
- Seul le permis de conduire B ou BE est requis pour conduire le véhicule.
- En fonction du châssis, la Humbaur FlexBox® a des avantages sur le Renault Master en ce qui concerne la charge utile par rapport à un camion de 7,49 t.
L'utilisation de la Humbaur FlexBox® est flexible car elle dispose
- de nombreuses possibilités pour assurer l'arrimage du chargement,
- d'un chargement rapide lors de l'utilisation en attelage,
- d'une construction robuste avec des surfaces lisses et
- de nombreuses adaptations dans les détails qui vous facilitent le travail au quotidien.
- Vous n'êtes pas soumis aux limitations de vitesse lorsque vous circulez sans remorque.
Les panneaux sandwichs PurAlu
- sont construits à partir de matériaux légers et stables,
- assurent une isolation thermique exceptionnelle et protègent la remorque de manière optimale contre les changements de température et les intempéries,
- sont fabriqués en une seule pièce et sont par conséquent extrêmement résistants à l'usure et robustes.
- Le toit en GFK laisse passer la lumière.
- Une fermeture extérieure à l’espagnolette sur la porte droite.
- Trois charnières par battant de porte.
- La carrosserie en fourgon dispose d'un plancher sérigraphié léger et stable d'une épaisseur de 15 mm.
- La remorque dispose d'un plancher sérigraphié d'une épaisseur de 18 mm.
Des plinthes sont
- posées sur tout le pourtour
- d'une hauteur standard de 150 mm,
- de 300 mm en option.
- Rails d'ancrage sur la paroi de face et sur la paroi latérale.
- Des feux de position blancs sont montés à l'avant et des feux de position rouges à l'arrière.
- Un troisième feu stop est disponible en option.
- Volet avant pour chargement dans le véhicule tracteur.
Plate-forme de chargement montée à l'arrière avec
- une force de levage de 750 kg,
- une longueur de plate-forme de 1 600 mm
- et un pied d'appui hydraulique.
La remorque de transport pour Renault Master avec la Humbaur FlexBox® est conçue de manière optimale pour le travail quotidien des spécialistes logistiques. Cette FlexBox vous permet de réaliser toutes vos prestations en matière de transport rapidement, en toute fiabilité et de manière économique. La construction stable en matériaux légers en panneaux sandwichs PurFerro ou PurAlu permet de disposer d'une charge utile élevée, faisant preuve d'une grande robustesse. Laissez vous convaincre par l'arrimage du chargement intégré ainsi que par le chargement facile via la plate-forme de chargement hydraulique.
Humbaur FlexBox - Renault Master L4H1
| Longueur | 13200 mm | Longueur (intérieure) | 4435 / 4185 mm |
| Largeur | 2100 mm | Largeur (intérieure) | 2035 / 2035 mm |
| Hauteur | 3000 mm | Hauteur (intérieure) | 2085 / 2085 mm |
| Poids total | 7000 kg (3500 kg / 3500 kg) | Charge utile | 820 kg / 2000 kg |
| Hauteur de passage de portique | 2060 mm | Largeur de passage de portique | 1990 mm |
Sous réserve de modifications techniques. Toutes les indications de mesure sont approximatives et se réfèrent au véhicule de série sans accessoires. L'équipement additionnel modifie le poids net et la charge utile !
Système de chargement continu Volkswagen Transporter T6
Chargement rapide et facile en raison de la faible hauteur de chargement
- La Humbaur FlexBox® est montée sur un châssis surbaissé AL-KO. Nous obtenons ainsi une hauteur de chargement particulièrement faible sur le véhicule tracteur et sur la remorque.
- Déplacez votre chargement dans votre attelage rapidement et facilement : La remorque fourgon est dotée d'un pont arrière intégré et de portes sur le côté avant.
- Vous pouvez charger votre véhicule seul ou en attelage avec p. ex. des conteneurs roulants.
- Seul le permis de conduire B ou BE est requis pour conduire le véhicule.
L'utilisation de la Humbaur FlexBox® est flexible car elle dispose
- de nombreuses possibilités pour assurer l'arrimage du chargement,
- d'un chargement rapide lors de l'utilisation en attelage,
- d'une construction robuste avec des surfaces lisses et
- de nombreuses adaptations dans les détails qui vous facilitent le travail au quotidien.
- Vous n'êtes pas soumis aux limitations de vitesse lorsque vous circulez sans remorque.
Les panneaux sandwichs PurAlu
- sont construits à partir de matériaux légers et stables,
- assurent une isolation thermique exceptionnelle et protègent la remorque de manière optimale contre les changements de température et les intempéries,
- sont fabriqués en une seule pièce et sont par conséquent extrêmement résistants à l'usure et robustes.
- Une fermeture extérieure à l’espagnolette sur la porte droite.
- Trois charnières par battant de porte.
- La carrosserie en fourgon dispose d'un plancher sérigraphié léger et stable d'une épaisseur de 15 mm.
- La porte arrière est galvanisée à chaud et par conséquent, d'une grande longévité.
Des plinthes sont
- posées sur tout le pourtour
- d'une hauteur standard de 150 mm,
- de 300 mm en option.
- Un rail perforé est monté sur la paroi latérale pour bloquer les conteneurs CC.
- Rampe en aluminium coulissante.
- Des feux de position blancs sont montés à l'avant et des feux de position rouges à l'arrière.
- Un troisième feu stop est disponible en option.
- La remorque dispose d'un plancher sérigraphié léger et stable d'une épaisseur de 18 mm.
Une faible hauteur de chargement sur le véhicule tracteur et sur la remorque constitue la caractéristique de la remorque de transport Humbaur Volkswagen Transporter T6 sur la base de la FlexBox®. Chargez votre véhicule facilement et rapidement avec p. ex. des conteneurs roulants via le pont intégré. La construction est optimale pour les opérations de distribution. Le véhicule d'une construction légère et stable de panneaux sandwichs d'une seule pièce dispose d'une charge utile élevée et fait preuve d'une grande robustesse. Les nombreux systèmes intégrés d'arrimage du chargement permettent une utilisation flexible de la FlexBox® sur le Volkswagen Transporter T6, toute seule ou en attelage avec remorque.
Humbaur FlexBox - Volkswagen Transporter T6
| Longueur | 13250 mm | Longueur (intérieure) | 4435 / 4435 mm |
| Largeur | 2100 mm | Largeur (intérieure) | 2035 / 1835 mm |
| Hauteur | 3000 mm | Hauteur (intérieure) | 2085 / 2085 mm |
| Poids total | 6000 kg (3500 kg / 2500 kg) | Charge utile | 1000 kg / 1500 kg |
| Hauteur de passage de portique | 2060 mm | Largeur de passage de portique | 1790 mm |
Sous réserve de modifications techniques. Toutes les indications de mesure sont approximatives et se réfèrent au véhicule de série sans accessoires. L'équipement additionnel modifie le poids net et la charge utile !
Système de chargement continu Fiat Ducato
Plus de charge utile, donc plus de flexibilité pour vos prestations en matière de transport
- La Humbaur FlexBox® est montée sur le châssis standard du Fiat Ducato.
- Le véhicule dispose d'une hauteur de chargement de 950 mm environ.
- Chargez la remorque facilement grâce à la plate-forme élévatrice.
L'utilisation de la Humbaur FlexBox® est flexible car elle dispose
- de nombreuses possibilités pour assurer l'arrimage du chargement,
- d'un chargement rapide lors de l'utilisation en attelage,
- d'une construction robuste avec des surfaces lisses et
- de nombreuses adaptations dans les détails qui vous facilitent le travail au quotidien.
- Vous n'êtes pas soumis aux limitations de vitesse lorsque vous circulez sans remorque.
Les panneaux sandwichs PurAlu
- sont construits à partir de matériaux légers et stables,
- assurent une isolation thermique exceptionnelle et protègent la remorque de manière optimale contre les changements de température et les intempéries,
- sont fabriqués en une seule pièce et sont par conséquent extrêmement résistants à l'usure et robustes.
- Une fermeture extérieure à l’espagnolette sur la porte droite.
- Trois charnières par battant de porte.
- La carrosserie en fourgon dispose d'un plancher sérigraphié léger et stable d'une épaisseur de 15 mm.
- La remorque dispose d'un plancher sérigraphié d'une épaisseur de 18 mm.
Des plinthes sont
- posées sur tout le pourtour
- d'une hauteur standard de 150 mm,
- de 300 mm en option.
- Rails d'ancrage sur la paroi de face et sur la paroi latérale.
- Des feux de position blancs sont montés à l'avant et des feux de position rouges à l'arrière.
- Un troisième feu stop est disponible en option.
- Volet avant pour chargement dans le véhicule tracteur.
Plate-forme de chargement montée à l'arrière avec
- une force de levage de 750 kg,
- une longueur de plate-forme de 1 600 mm
- et un pied d'appui hydraulique.
La remorque de transport du Fiat Ducato avec la Humbaur FlexBox® est conçue de manière optimale pour le travail quotidien des spécialistes logistiques. Avec elle, vous réalisez vos prestations en matière de transport rapidement, en toute fiabilité et de manière économique. La construction stable en matériaux légers en panneaux sandwichs PurFerro ou PurAlu permet de disposer d'une charge utile élevée, faisant preuve d'une grande robustesse. Laissez vous convaincre par l'arrimage du chargement intégré ainsi que par le chargement facile via la plate-forme de chargement hydraulique.
Humbaur FlexBox - Fiat Ducato
| Fiat Ducato carrosserie vehicule | Remorque avec plate-forme élévatrice carrosserie vehicule GFK | ||
| Dimension extérieure (Longeur x Largeur x Hauteur) | 4000 x 2100 x 2200 mm | Dimension extérieure (Longeur x Largeur x Hauteur) | 4500 x 2150 x 2200 mm |
| Dimension intérieure (Longeur x Largeur x Hauteur) | 3935 x 2035 x 2085 mm | Dimension intérieure (Longeur x Largeur x Hauteur) | 4435 x 2085 x 2085 mm |
| Poids | 475 kg | Poids | 1400 kg |
Sous réserve de modifications techniques. Toutes les indications de mesure sont approximatives et se réfèrent au véhicule de série sans accessoires. L'équipement additionnel modifie le poids net et la charge utile !
Fourgon frigorifique Iveco Daily
Pour le transport de produits frais de manière fiable et efficace
- Le fourgon frigorifique bénéficie d'une protection optimale contre les changements de température grâce aux panneaux sandwichs d'une épaisseur de 60 mm en PurFerro® avec un noyau en mousse polyuréthane et un parement en acier.
- En combinaison avec le groupe frigorifique, la construction garantit une réfrigération efficace.
- La plate-forme de chargement de Dautel porte jusqu'à 1 000 kg, est dotée de clignotants à LED, de drapeaux avertisseurs et de poulies. Le dispositif de protection anti-encastrement bascule lors de l'élévation et de l'abaissement.
- La carrosserie en fourgon dispose d'un plancher sérigraphié léger et stable d'une épaisseur de 15 mm.
Des plinthes sont
- posées sur tout le pourtour
- d'une hauteur de 300 mm.
- Rails d'ancrage sur la paroi de face et sur la paroi latérale.
- Des feux de position blancs sont montés à l'avant et des feux de position rouges à l'arrière.
- Un troisième feu stop est disponible en option.
- Puissance de congélation : -20 °C : Le groupe frigorifique parvient à réfrigérer une pièce atteignant jusqu'à 28 mètres cubes lorsque la température extérieure est de 30 °C. Lorsque la température extérieure est de 40 °C, il peut réfrigérer 21 mètres cubes.
- Puissance de réfrigération pour la distribution de produits frais (0 + 2 °C) : Le groupe frigorifique parvient à réfrigérer un espace de 36 m3 lorsque la température extérieure est de 30 °C et lorsque la température extérieure atteint 40 °C, il parvient à réfrigérer 25 m3.
- La porte arrière est fabriquée en acier inoxydable et est donc d'une grande longévité.
- Une fermeture extérieure à l’espagnolette sur la porte droite.
- Trois charnières par battant de porte.
- Plancher isolant
- Le volume de chargement s'élève à environ 18 mètres cubes.
Vous transportez des produits frais de manière fiable avec le fourgon frigorifique Humbaur Iveco Daily sur la base de la nouvelle FlexBox®. Les panneaux sandwichs d'une épaisseur de 60 mm de construction Humbaur PurFerro garantissent une excellente isolation thermique et une protection optimale contre les changements de température. Ils sont fabriqués d'une seule pièce et sont par conséquent particulièrement robustes, lisses et faciles à nettoyer. Le groupe frigorifique monté fonctionne pendant la conduite et à l'arrêt. Le véhicule répond aux normes en matière de transport de denrées alimentaires et est convaincant en raison des multiples systèmes intégrés d'arrimage du chargement.
Fourgon frigorifique Iveco Daily
| Longueur | 4250 mm | Longueur (intérieure) | 4120 mm |
| Largeur | 2200 mm | Largeur (intérieure) | 2070 mm |
| Hauteur | 2200 mm | Hauteur (intérieure) | 2070 mm |
| Poids total | 7200 kg | Charge utile | 3500 kg |
| Hauteur de passage de portique | 2060 mm | Largeur de passage de portique | 2060 mm |
Sous réserve de modifications techniques. Toutes les indications de mesure sont approximatives et se réfèrent au véhicule de série sans accessoires. L'équipement additionnel modifie le poids net et la charge utile !
Des questions supplémentaires à propos de la Flexbox ? Nous nous réjouissons de pouvoir vous aider !
![[Translate to Französisch:] Alicia Paa](/fileadmin/_processed_/2/7/csm_Paa_Alicia_f1550879d9.jpg "[Translate to Französisch:] Alicia Paa")
Andreas Schröder
Directeur des ventes – Service FlexBox
Téléphone +49 160 71900-62
a.schroeder@humbaur.com
Téléchargements
- FlexBox_brochure_FR.pdf 3 Mo
- Flexbox_Citroen_Jumper_FR.pdf 321 Ko
- Flexbox_Fiat_Ducato_ALKO_13_FR.pdf 341 Ko
- Flexbox_Fiat_Ducato_FR.pdf 369 Ko
- Flexbox_IVECO_Daily_FR.pdf 326 Ko
- Flexbox_MAN_TGE_FR.pdf 275 Ko
- Flexbox_Mercedes-Benz_Sprinter_FR.pdf 390 Ko
- Flexbox_Nissan_NV400_FR.pdf 372 Ko
- Flexbox_Opel_Movano_FR.pdf 329 Ko
- Flexbox_Peugeot_Boxer_FR.pdf 321 Ko
- Flexbox_Renault_Master_FR.pdf 339 Ko
- Flexbox_Volkswagen_Crafter_2017_FR.pdf 275 Ko
- Flexbox_Volkswagen_Transporter_T6_ALKO_13_FR.pdf 328 Ko