Attelage correct
Bases et instructions pas à pas
Bases
Hauteur du
dispositif d’attelage à boule de traction
Lors de l’attelage d’une remorque, il faut absolument prendre en compte la hauteur de la boule d’attelage !
Il arrive souvent que la hauteur du dispositif sur le véhicule tracteur s’écarte nettement de la gamme des dimensions. Ce cas se présente surtout pour les véhicules tracteurs (par exemple les véhicules tout-terrain) ayant un débattement d’essieu plus important. Il est possible d’y remédier en partie grâce à des tubes spéciaux qui sont montés sur les barres d’attelage de la remorque et qui soulèvent de ce fait la boule d’attelage.
Le cas échéant, un dispositif d’attelage adéquat peut être monté sur le véhicule tracteur dans un atelier spécialisé.
Les boules d’attelage pour remorques sont construites selon les normes DIN 74058 ou ISO 1103 avec une hauteur de 430 ± 35 mm. La hauteur de la rotule de la voiture doit donc se situer dans la fourchette comprise entre 395 et 465 mm.
Zone de pivotement horizontale
La tête de boule de traction doit être nue dans tous les cas et garantir une zone de pivotement horizontale de 20° vers la gauche et vers la droite.
Zone de pivotement verticale
La tête de boule de traction doit garantir une zone de pivotement verticale de 25° vers le haut ou vers le bas.
Attention – remorque inclinée
Les remorques qui, en raison d'une hauteur d'attelage différente, ne se trouvent pas à l'horizontale, présentent une usure accrue de l'attelage sur la boule et aussi dans l'attelage.
- Le mouvement de pivotement est illimité.
- La remorque peut se détacher plus facilement.
- Il est porté préjudice au comportement de conduite – il y a risque accru de tangage.
- Le comportement au freinage se détériore.
Le couplage étape par étape
Remorque non-freinée
Les remorques non-freinées (jusqu'à 750 kg) sont équipées d'un câble de sécurité, qui empêche le détachement de la remorque en cas de décrochage.
Retirer d'abord les cales de la remorque et les pousser dans le support de la remorque jusqu'à ce qu'elles soient enclenchées.
Avant de prendre la route, vérifier que le couplage de la boule d'attelage n'est pas usé ou sale.
Tirer la poignée d’attelage de la boule d'attelage complètement vers le haut.
Après avoir positionné la boule d'attelage sur la rotule du véhicule tracteur, enrouler le câble de sécurité autour du col de la boule.
En cas de charge d'appui suffisante, le couplage de la boule d'attelage s'enclenche automatiquement. Si non, appuyer manuellement sur le couplage de la boule d'attelage vers le bas jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
S'assurer que les affichages de sécurité sont dans la zone verte/positive. Effectuer un essai de levage pour plus de sécurité.
Raccorder la prise au véhicule tracteur pour établir la connexion électrique. S'assurer que l'installation d'éclairage fonctionne parfaitement.
Tester les feux arrière, charger, terminé !
Remorque freinée
Les remorques freinées (de 750 à 3500 kg) sont équipées d'un câble de retenue, qui introduit un freinage automatique en cas de décrochage de la remorque.
Retirer d'abord les cales de la remorque et les pousser dans le support de la remorque jusqu'à ce qu'elles soient enclenchées.
Desserrer le frein à main.
Avant de prendre la route, vérifier que le couplage de la boule d'attelage n'est pas usé ou couvert.
Poser le couplage de la boule d'attelage sur la tête de rotule du véhicule tracteur, tout en abaissant la roue d'appui à la hauteur correspondante.
En cas de charge d'appui suffisante, le couplage de la boule d'attelage s'enclenche automatiquement. Si non, appuyer manuellement sur le couplage de la boule d'attelage vers le bas jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
S'assurer que les affichages de sécurité sont dans la zone verte/positive.
Effectuer un essai de levage pour plus de sécurité.
Tourner la roue d'appui complètement vers le haut et tourner la poignée de serrage pour lever le corps du cylindre. Fermer ensuite solidement la poignée de serrage.Veiller à ce que que le levage et l'abaissement du corps du cylindre ne soient pas nécessaires en cas de roue d'appui automatique. Une roue d'appui automatique possède une roue automatique dépliable ou rabattable automatiquement.
Fixer le câble de sécurité sur l’emplacement prévu pour cette fixation. Au cas où l’attelage de la remorque ne disposerait pas de cet emplacement, il est possible de fixer une bride de serrage sur le col de la boule. Ces brides de serrage sont des accessoires disponibles dans notre programme. Votre concessionnaire vous conseillera volontiers sur le choix de la bride de serrage convenant a votre remorque.
Raccorder la prise au véhicule tracteur pour établir la connexion électrique. S'assurer que l'installation d'éclairage fonctionne parfaitement.
Veuillez respecter les dispositions légales du pays correspondant. La vidéo se réfère à la législation allemande. D’autres règles de fixation s’appliquent au câble de rupture en Suisse et aux Pays-Bas. Vous trouverez les règlements en détail dans votre mode d’emploi.