KTA 3500-160
*Adviesverkoopprijs inclusief wettelijke BTW plus vrachtkosten en voertuigpapieren.
Technische specificaties
- Type aanhangwagen
- Tweeasser
- Type constructie
- Staal
- Gewicht
- 835 kg
- Totaalgewicht
- 3.500 kg
- Laadvermogen
- 2.665 kg
- Binnenlengte
- 2.200 mm
- Totale lengte
- 4.670 mm
- Binnenbreedte
- 1.600 mm
- Totale breedte
- 2.550 mm
- Binnenhoogte
- 2.850 mm
- Totale hoogte
- 2.095 mm
- Laadhoogte
- 900 mm
- Banden
- 14 inch
Basisprijs
*Adviesverkoopprijs inclusief wettelijke BTW plus vrachtkosten en voertuigpapieren. De technische gegevens zijn bij benadering en hebben betrekking op het serievoertuig zonder accessoires. Voor eventuele fouten wordt geen aansprakelijkheid aanvaard. De afbeeldingen zijn vergelijkbaar en bevatten optionele toebehoren die tegen betaling zijn.
Standaarduitrusting
- Torsiestijf chassis met massief frame, diepbad verzonken
- Licht bedienbaar frame zowel met als zonder kabeltrommels
- Spelingsloze lagering van het frame door passende bouten - daardoor veilige rijeigenschappen
- Barrierevrije plaatsing van kabeltrommels
- Massieve steunwielopname en achtersteunen
- Kogellagering bij de kabeltrommelopname
- Stabiele telescoop steunpoten voorkant
- Inclusief handlier
Beschrijving
Met onze kabelhaspelaanhangwagen KTA is het uit- en inrollen van kabels kinderlijk eenvoudig. Het opnameframe kan door één persoon worden bediend. De kabelhaspel kan barrièrevrij worden ingevoerd. Een rem (optioneel toebehoren) voorkomt dat de kabel te snel van de haspel wordt gerold. De aanhangwagens van de Humbaur-modelserie KTA zijn bedoeld voor kabelhaspels met een diameter van maximaal 2800 mm en een breedte van 1450 mm. De draaglast verschil per model. Zowel het onderstel als het opnameframe zijn torsiestijf geconstrueerd en vuurverzinkt in een dompelbad, zodat zijn lang bestand zijn tegen de dagelijkse belastingen. Ook de gietijzeren trekkogelkop van de oploopinrichting en de zeer stabiele steunwielhouder staan garant voor een lange levensduur. Het opnameframe van de kabelhaspel is door paspennen spelingsvrij gelagerd om de rijeigenschappen van de aanhangwagen te optimaliseren.